Ne quittons pas les trains d’atterrissage sans noter, que, sagement, les maisons qui fabriquent des atterrisseurs à relevage électrique, se sont entendues pour rationaliser leur production.
L’atterrisseur principal comprenait deux roues de grand diamètre dont les jambes oléo-pneumatiques Messier se prolongeaient jusqu’aux fuseaux-moteurs
L’atterrisseur, qui transporte de multiples instruments, a utilisé mercredi son bras robotisé pour déposer le sismomètre sur le sol, à 1,64 mètre en face de lui, a détaillé la Nasa.