La « pédale Aubine » allait donner naissance au terme d’aubinage, qui désigne tout dispositif provoquant la fermeture automatique d’un signal.
Corollaires des postes à itinéraires, tous les asservissements SNCF habituels ont été utilisés pour la commande et le verrouillage des aiguilles, leurs contrôles de position et d'occupation, l’aubinage des signaux, et la libération par transit simple des itinéraires.
L’aubinage, comme on l’a remarqué à Cerçay, ne fait qu’améliorer le plant, car il développe le chevelu, et tout plant bien chevelu est plus disposé à la reprise et bientôt plus fort contre les sécheresses.