Sinon, pour éviter un passage de nœud dans un endroit où les frottements sont dangereux (ou plus vraisemblablement trop arrosé), vu que tu as débrayé chaque équipier, tu peux anticiper et imaginer t’auto-débrayer (on dit habituellement s’auto-mouliner) dans un sens sur la première corde puis dans l’autre sur la seconde.
Et en plus, il s’auto-débraye dans les embouteillages.