La disposition bipoutre assure naturellement une meilleure efficacité des double dérives, des gouvernes de direction et du plan de profondeur qui est encastré entre les deux poutres.
Les ponts mixtes bipoutres constituent actuellement une solution économique pour des franchissements routiers et ferroviaires de portée supérieure à 25 m.
L’atelier de charpente est desservi par trois ponts roulants — type bipoutre — de 5 tonnes, portée 13 mètres; la solution bipoutre s’imposait pour avoir une hauteur de levée maximum.