Cette ligne de métro emprunte un tunnel bitube.
Le tunnel de Saverne est un bitube de 4 200 m de long qui permettra à la LGV de franchir le massif vosgien dans sa partie la plus étroite.
Du côté de la Défense, « le génie civil des tunnels en monotube est terminé, les excavations sous le Cnit sont en cours (40% fait), ainsi que la réalisation de la partie souterraine de la gare vers Nanterre et le génie civil des bitubes », résume la direction d’Eole.