De nombreux tonneaux ont conservés des traces du cerclage. Il s’agit le plus souvent d'un cerclage réalisé avec le noisetier (Corylus). D’autres essences ont été utilisées mais plus rarement, comme le saule ou le hêtre (Fagus).
La roue en bois avec cerclage en fer, utilisée notamment en Afrique du Nord, en Égypte et à Madagascar, équipait autrefois tous les chariots avant l’emploi des pneumatiques.
En effet, ces robes nécessitent des cerclages d'acier nommés "vertugadins", que les usines Peugeot produisent par milliers.