Cette arme était une longue et lourde carabine qui avait sans doute appartenu à quelque contrebandier ; à l’épaisseur de la crosse et à la culasse puissante du canon, on reconnaissait un ancien fusil à pierre qu’un armurier du pays avait transformé en fusil à piston.
Tous ceux qui n’avaient pas de bidons, de troisième cartouchière, de vis de culasse, en découvrent soudain un choix près d’eux […].
La culasse d’un cylindre.
[…] une ingénieuse pendulette de table avec réveil à culasse en pierre, qui date de 1770.
Il a dû débourser 1500 $ parce que la culasse de son moteur était fissurée (plus précisément, son poétique garagiste lui a dit : « Ta tête de moteur est sautée, mon Roger!… »). Ce qui s’est passé, c’est qu’un petit conduit a éclaté, le liquide de refroidissement s’est échappé, entraînant la surchauffe du moteur. En pareils cas, c’est généralement la culasse du moteur qui écope.
Mais la rue !… Elle sent la graine et le grain.