Ladite cour permet, ausdits questeurs, après le premier entonnement fait, de jauger ou sonder les cuves, flottes et bacquets desdits brasseurs, pour estimer quel nombre il peut rester à entonner.
Selon nos informations, « l’ouvrage d’entonnement » de Champigny ne sera pas utilisé pour lier les lignes 15 Sud et 15 Est du Grand Paris Express. Malgré son coût et les nuisances subies par les riverains.