En effet, les systèmes de correction électronique de la trajectoire (ESP) ne fonctionnent que quand le véhicule est en contact avec la route.
La Directive 2014/68/UE vise à encadrer la mise sur le marché des équipements frigorifiques sous pression pouvant présenter un risque pour les biens et les personnes. L’objectif étant d’instaurer des exigences communes européenne concernant la maîtrise des risques liés aux équipements sous pression.