La place Kléber, du matin au soir, n’est plus qu’un garage ouvert où se parquent des centaines d’automobiles.
Garage du train sur sa voie de garage.
Ainsi, il n'existait pas dans ce pays de réseau de concessionnaires automobiles, ni même de garages à proprement parler... car le parc automobile circulant était si faible que le métier de réparateur automobile ne s'était pas encore structuré.