Quant au transport de marchandises, son évolution est liée à la parcellisation : les produits massaux sont plutôt l’apanage du chemin de fer et du transport fluvial.
Il ressort clairement de ces chiffres que le rôle joué par Rotterdam dans le transbordement des marchandises massales est prépondérant, puisqu’aussi bien à l’exportation qu’à l’importation ces dernières forment les 4/5 du trafic rotterdamois.
Dans ce schéma , la sélection est dite « massale » car les plantes sélectionnées sont récoltées en mélange, en « masse ». C’est évidemment la première méthode qui a été utilisée, avant que la sélection avec test de descendances n’apparaisse. La domestication des plantes a été réalisée par une sélection massale inconsciente.
Une cuvée originale à base de cépages locaux, le sémillon en sélection massale et le sauvignon, mais également avec 20 % de chenin, cépage ligérien planté récemment.