Un autre appareil, semblable au premier, et sur lequel vient heurter l’appendice même porté par la locomotive, sert à reclencher en arrière, c’est-à-dire à remettre dans leur position normale les leviers des taquets qui restent en arrière, et qu’il n'est plus nécessaire de maintenir verticaux pour protéger la voie, qui, de cette manière, devient libre.