Un grand nombre se soutenaient encore, mais, sur le pont et le spardeck de la Ville du Havre, il y avait peu de chose pouvant servir d’épave.
Le mercredi 9 octobre, on attendait pour onze heures du matin, à Suez, le paquebot Mongolia, de la compagnie péninsulaire et orientale, steamer en fer et hélice et à spardeck, jaugeant deux mille huit cent tonnes et possédant une force nominale de cinq cents chevaux.