Ce qui m’a le plus frappé, c’est la pureté des glaises, granits, schistes et sables dans lesquels les tunneliers enfoncent leurs énormes fraises.
Le tunnelier chargé de creuser la ligne B du métro de Rennes a rencontré des difficultés des filons d’antimoine, un minerai semi-métallique dangereux pour la santé, sur le tracé, obligeant la Société d’Économie Mixte des Transports Collectifs de l’Agglomération Rennaise (Semtcar) à recourir à une installation de stockage dédiée.