Le liquide est injecté au moyen d'une ou plusieurs buses, soit juste avant le col d'un venturi, soit à la paroi du venturi à la hauteur du col. Dans tous les cas , le liquide se trouve pulvérisé en fines gouttelettes par la suite de la grande vitesse du gaz au col du venturi.
Le système automatique du carburateur Cozette est constitué par un venturi, ou émulsionneur, placé perpendiculairement à la base principale jouant le rôle de multiplicateur de dépression.
Comme anémomètre, le venturi est utilisé uniquement sur les avions lents et les planeurs.